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鐵路道岔常見的損壞原因!

 2021-03-17 瀏覽:2555次  分享到: 分享到QQ空間 分享到微信 分享到微博


  道岔是實現列車轉彎的關鍵,鋪設在列車、高鐵、地鐵和城市軌道上。根據地區和使用地點的不同,道岔的類型也不同。許多道岔安裝在室外,以便一起跟蹤。如果長期受到現場環境、天氣等因素的影響,很容易導致道岔的損壞,因此有必要定期維護道岔。讓我們跟隨道岔制造商,找出道岔損壞的常見原因。

  在正常運行條件下,列車輪對對鋼軌的影響是復雜的,外部作用的大小、方向和位置是不確定的,這與靜態運行條件有很大不同。在載荷和溫度的作用下,鋼軌產生壓縮、伸長、彎曲、扭轉、塌陷、磨損和裂紋等復雜變形。鋼軌的內力比較復雜,由于溫度變化快,外力大,往往會導致鋼軌斷裂。

  冶煉過程中的缺陷以及運輸和使用中的惡劣條件也會導致鋼軌損壞。道岔的基軌和尖軌采用切軌和彎軌,轍叉采用高錳鋼。力和破壞的原因更復雜。

  在軌道交通的日常管理中,轍叉傷通常分為輕傷、發展輕傷和重傷。由于軸重輕、車型單一、軌道結構和運營條件等特點,城市軌道交通的損壞類型有其自身的特點。

  鐵路道岔畢竟是為了實現列車轉彎而設計的。在轉彎的過程中,很容易受到列車的沖擊。沖擊后,容易造成零件松動,從而影響道岔的正常使用。為了減少道岔的損壞,道岔的早期安裝和維護非常重要。同時,有必要做一些表面處理和工藝,以避免生銹或使用中的道岔損失。作為道岔制造商,我們的道岔已經通過了嚴格的質量檢驗,歡迎大家前來考察!詳情了解:http://www.urmiabazar.com/