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鐵路道岔在使用中有哪些特點?

 2022-11-28 瀏覽:784次  分享到: 分享到QQ空間 分享到微信 分享到微博


  鐵路道岔在使用中有哪些特點?

  說到道岔,我相信很多人都很熟悉。隨著火車和高速列車的普及,地鐵逐漸成為我們出行的主要交通工具。道岔只用于幫助列車轉彎,但隨著鐵路提速,對某些大型道岔的需求也在增長。要知道,道岔越大,對高鐵越有利。不同的道岔,在使用時特性不同,或好或壞,都應合理對待。讓我們看一看正在使用的道岔的特性。

  道岔的結構非常復雜。道岔的結構要比普通線路復雜得多,因為它由軌道、枕木、緊固件和各種連接部件組成。此外,還有一種與電氣操作有關的道岔設備。整體上可以看作是機電設備的組合,所以道岔比普通線路復雜得多。

  出入口是線路上的薄弱環節,影響了列車的速度,列車在經過時必須減速。盡管鐵路是按高速運行設計的,但換站也會影響速度。

  每個坐在火車上的人都能感覺到,當火車經過道岔時,會有一種搖晃的感覺。這是因為當列車通過道岔時,會出現側搖現象,這也會使列車脫軌系數增大,影響列車運行。

  中國地域遼闊,資源豐富,幅員遼闊,地貌多樣。若要修建鐵路,則需要結合當地地形的結構,應嚴格根據當地的基本條件選擇道岔類型,以便為列車創造更好的運行環境。道岔在使用中會受到列車的沖擊,鐵路道岔廠家做好道岔的定期檢修和保養也是非常必要的。

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